比亚迪DM-i超级混动技术解析，探究亏电油耗3(2)

来源：分析测试技术与仪器 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-06-26

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摘要：自2008年推出首款插电式混合动力车型F3 DM以来，比亚迪积累了10多年的技术积累，累计销售超过42万辆DM车型，占今年插电式混合动力车型总销量的44%。中国

自2008年推出首款插电式混合动力车型F3 DM以来，比亚迪积累了10多年的技术积累，累计销售超过42万辆DM车型，占今年插电式混合动力车型总销量的44%。中国市场。

比亚迪DM-i超级混合动力车动了传统日系车和德系车的奶酪。过去，轩逸等这些日系车和宝来等德系车型都是依靠小排量发动机和更轻的车身来实现低油耗。而现在搭载比亚迪DM-i超级混动的秦加，油耗甚至可以达到轩逸和宝来的一半左右，可以说是对日系和德系车的降维打击。都说新能源汽车是一条全新的赛道，自主品牌想在这条新赛道上超越合资品牌。有了比亚迪DM-i超级混动车型，看来这个目标就要实现了！

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